Jedna z największych inwestycji ostatnich lat. Dokładnie w tym miejscu powstanie węzeł multimodalny, który z pewnością wpłynie na komfort życia mieszkańców Siechnic. Podobny powstanie również w Świętej Katarzynie.
Węzły multimodalne przy dworcu w Siechnicach i Świętej Katarzynie
Węzły multimodalne staną przy dworcach kolejowych. Ich zadaniem będzie poprawa bezpieczeństwa i mobilności siechnickich pasażerów.
– Jesteśmy już ponad rok po zakończeniu remontów i modernizacji tych stacji przez PKP S.A. Kilka lat temu, równolegle z kolejami, przygotowywaliśmy budowy przy stacjach planowanych na nasz wniosek do rewitalizacji i modernizacji węzłów przesiadkowych. Mają one polegać na przebudowie układu drogowego czyli całej infrastruktury podziemnej, przebudowy zieleni, która budzi niepokój mieszkańców, bo niestety wiąże się z pewnymi koniecznymi wycinkami. Oczywiście w zamian za to będzie urządzona całkowicie nowa zieleń – mówi Milan Ušák, Burmistrz Siechnic.
Węzły będą rozbudowane o miejsca parkingowe:
– 90 w Siechnicach,
-70 w Świętej Katarzynie.
Powstaną również miejsca postojowe dla rowerów, pojawi się monitoring, a także system informacji pasażerów.
– To jest nam potrzebne dla budowy Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej – tłumaczy Milan Ušák. – Jak wiadomo, w ciągu ostatnich trzech lat nastąpiło zwiększenie liczby połączeń pociągów lokalnych, aglomeracyjnych jadących z terenu naszej gminy do Wrocławia. Planujemy oczywiście dodawanie kolejnych par pociągów w następnych latach, bo wiadomo jak bardzo szybko rośnie zainteresowanie mieszkańców korzystaniem z kolei aglomeracyjnych. To jest najwygodniejszy, najszybszy dojazd do centrum Wrocławia. Inwestycje są kosztowne jak na wielkość inwestycji prowadzonych przez taką gminę jak Siechnice. To koszt w przypadku Siechnic ok. 8 milionów złotych i 7 milionów w Świętej Katarzynie – dodaje.
Kiedy dworzec w Siechnicach zyska nowe otoczenie?
Prace nad inwestycją już się rozpoczęły. – Zaczęły się już prace po wejściu na plac budowy. Przede wszystkim polegają na usunięciu tej zieleni, która była do wycięcia. Przygotowywane są przesadzenia dużych drzew w inne miejsca. Trwają zarówno te prace przygotowawcze na placu budowy oraz częściowo rozbiórkowe prace geodezyjne – opowiada Milan Ušák.
Inwestycja planowo ma zakończyć się w drugiej połowie 2021 roku.
ZOBACZ TAKŻE:
