Мої вітання. Ви дивитесь програму “Доброго ранку у Вроцлаві”. У сьогоднішній частині ми поговоримо про новий маршрут від Kolei Dolnośląskich. Також згадаємо про плани розвитку вроцлавського МПК. На кінець, про будову готелю в Аеропорту Вроцлава.  Мене звати Анастасія Бойко. Запрошуємо до перегляду.

Dzień dobry. Oglądają państwo program “Dzień dobry we Wrocławiu”. W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o nowym kierunku kolejowym od Kolei Dolnośląskich. Wspomnimy też o planie rozwoju od wrocławskiego MPK. Na koniec porozmawiamy o budowie hotelu na terenie wrocławskiego lotniska. Nazywam się Anastazja Bojko. Zapraszamy do oglądania.

Kierunek: Karpacz. Koleje Dolnośląskie na 2024 rok

З грудня минулого року Kolei Dolnośląskie почали курсувати до Свєрадува-Здруя. Багато жителів Нижньої Сілезії на це чекали. Тепер ще одна приємна новина – цього року буде запущено сполучення до Карпача. Koleje Dolnośląskie також розширюють свій парк, а це означає, що буде більше нових сполучень.

Koleje Dolnośląskie od grudnia zeszłego roku dojeżdżają do Świeradowa Zdroju. Na to czekało wielu Dolnoślązaków. Teraz kolejna gratka – w tym roku ruszy połączenie do Karpacza. Koleje Dolnośląskie rozbudowują też swoją flotę, co oznacza, że więcej będzie lokalnych połączeń.

Перший потяг до Свєрадова був незвичайною атракцією. Його зустрічали натовпи людей, зацікавлених гірськими залізничними подорожами.

Pierwszy pociąg do Świeradowa był niezwykłą atrakcją. Witały go tłumy zainteresowanych podróżowaniem koleją w góry. 

– Powrót po 27 latach pociągu do Świeradowa-Zdroju jest ważnym zadaniem dla naszych mieszkańców, ale też dla naszego rynku turystycznego i uzdrowiskowego. – mówi Roland Marciniak, burmistrz Świeradowa-Zdroju. 

– Повернення поїзда до Сьвєрадува-Здруя через 27 років є важливим завданням для наших мешканців, а також для нашого туристичного та курортного ринку. – каже Роланд Марціняк, мер міста Сьвєрадув-Здруй.

–Wszyscy się bardzo z tego cieszymy, że po 27 latach wróciła kolej z powrotem do naszych miejscowości. Bardzo dużo osób dojeżdżało pociągiem do pracy, wracało z pracy. Myślę, że teraz też ożywi to nasz rejon – Edyta Wilczacka, zastępczyni burmistrza Świeradowa-Zdroju. 

– Ми всі дуже раді, що через 27 років залізниця повернулася до наших міст. Раніше багато людей їздили потягом на роботу і з роботи. Я думаю, що тепер це також оживить наш район, – Едіта Вільчацька, заступниця мера Свєрадува-Здруя.

Свєрадув-Здруй відвідує понад мільйон туристів на рік. Всі розраховують на те, що пряме сполучення сприятиме подальшому зростанню.

Świeradów Zdrój odwiedza ponad milion turystów rocznie. Wszyscy liczą na to, że bezpośrednie połączenie jeszcze pobudzi ten rynek. 

– Zyskujemy całkowicie nowego klienta z dużej aglomeracji, który preferuje komunikację publiczną taką, jak Koleje Dolnośląskie – mówi burmistrz.  

– Ми отримуємо абсолютно нового клієнта з великої агломерації, який віддає перевагу громадському транспорту, такому як Koleje Dolnośląskie, – каже мер.

Цей случення вже є успішним.

To połączenie już jest sukcesem. 

– Widzimy, że ponad 6 tysięcy pasażerów skorzystały z zaledwie 22 dni tej oferty – mówi Andrzej Padniewski, biuro prasowe KD. 

– Ми бачимо, що понад 6 000 пасажирів скористалися цією пропозицією лише за 22 дні, – говорить Анджей Паднєвський, прес-служба KD.

Тепер настав час для нового сполучення.

Teraz czas na kolejne połączenie. 

– Niedługo z Jeleniej Góry. Będziemy mogli odjechać w trzech kierunkach kurortów, właśnie do Świeradowa, Szklarskiej Poręby i również Karpacza – mówi przedstawiciel KD. 

– Незабаром з Єленої-Гури. Ми зможемо їхати в трьох курортних напрямках – до Свєрадува, Шклярської Поремби, а також до Карпача, – розповідає представник KD.

Koleje Dolnośląskie інвестує в нове обладнання.

Koleje Dolnośląskie inwestują w nowy sprzęt.

– Po zakupie 25 elfów elektrycznych, 5-członowych pojazdów myślimy także o zwiększeniu naszego taboru spalinowego. Już niedługo będziemy informować o tym, w jaki sposób rozszerzy się nasza flota pojazdów, która będzie jeździła w barwach Kolei Dolnośląskiej – mówi Andrzej Padniewski z KD. 

– Після придбання 25 електричних п’ятивагонних потягів ми також думаємо про збільшення нашого дизельного парку. Незабаром ми оголосимо, як буде розширено наш парк, які будуть працювати в кольорах Kolei Dolnośląskiej, – говорить Анджей Паднєвський з KD.

Минулого року вперше послугами Kolei Dolnośląskich скористалися 19 мільйонів пасажирів.

Z usług Kolei Dolnośląskich po raz pierwszy w zeszłym roku skorzystało 19 milionów pasażerów.

Do 2030 roku we Wrocławiu powstanie 11 km nowych tras tramwajowych

До 2030 року у Вроцлаві буде побудовано 11 км нових трамвайних маршрутів. Вроцлавська МПК представила інвестиції, які будуть реалізовані протягом наступних п’яти років. Серед них – будівництво трамвайної лінії до Ягодно, Масліце, Свойчице, Клецини, Пше Поле та продовження існуючого трамвайного маршруту від кінцевої зупинки на Гаю до лікарні на вулиці Боровській.

Do 2030 roku we Wrocławiu powstanie łącznie 11 km nowych tras tramwajowych. Wrocławskie MPK przedstawiło inwestycje, które zostaną zrealizowane w ciągu najbliższych pięciu lat. Wśród nich budowa tramwaju na Jagodno, Maślice, Swojczyce, na Klecinę, Psie Pole oraz przedłużenie istniejącej trasy tramwajowej od krańcówki na Gaju do szpitala przy ul. Borowskiej.

Кожна з тих інвестицій є на різному етапі.

Każda z tych inwestycji jest na innym etapie zaawansowania. 

–Tramwaj na Jagodno, jak państwo wiecie, trasa i ten transportowy korytarz już się buduje. Właściwie to korytowanie i przygotowanie tego korytarza odbywa się na tej długości od ulicy Świeradowskiej aż do już ulicy Lutosławskiego. Później będziemy przekraczać oś ulicy Lutosławskiego i dalej w kierunku ulicy Kajdasza, gdzie będzie pętla – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

-Трамвай на Яґодно, як ви знаєте, маршрут і цей транспортний коридор вже будується. Власне, коридор прорізається і готується на ділянці від вулиці Свєрадовської до вулиці Лютославського. Пізніше ми перетнемо вісь вулиці Лютославського і продовжимо до вулиці Кайдаша, де буде кінцева зупинка, – розповідає Яцек Сутрик, мер Вроцлава.

–W połowie 2025 roku będziemy mieli oddaną do użytku tę trasę. Przed nami kolejny etap, czyli wbudowanie torowiska. Jednak zanim to nastąpi, zanim będziemy mogli ogłosić przetarg na dokumentację projektową, muszą się pojawić przepisy, które pozwalają nam na przecięcie linii tramwajowej z linią kolejową. Na to z niecierpliwością czekamy – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia. 

-До середини 2025 року ми запустимо цю трасу в експлуатацію. Перед нами наступний етап – будівництво колії. Однак, перш ніж це станеться, перш ніж ми зможемо виставити проектну документацію на тендер, повинні з’явитися нормативні акти, які дозволять нам перетинати трамвайну лінію із залізничною лінією. Ми з нетерпінням чекаємо на це, – каже Моніка Козловська-Свєнцонек, директорка Управління сталої мобільності мерії Вроцлава.

Що стосується будівництва трамвайного маршруту до Свойчиць, то вже завершується розробка проектної документації, а будівництво маршруту заплановано на 2026 рік.

Jeśli chodzi o budowę trasy tramwajowej na Swojczyce, to dokumentacja projektowa jest już na ukończeniu i planowo trasa ma powstać w okolicach 2026 roku.

–Co ważne, mosty Chrobrego, które zostały otwarte, już uwzględniają torowisko tramwajowe. W związku z tym, ten etap przygotowawczy w zakresie obiektów inżynierskich, mamy już za sobą – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia. 

-Важливо, що відкриті мости через Хробри вже включають в себе трамвайну колію. Тому ми вже завершили цей підготовчий етап з точки зору інженерних конструкцій, – розповідає Моніка Козловська-Свєнцонек, директорка Управління сталої мобільності мерії Вроцлава.

У випадку з трамвайним маршрутом до Машліце наразі ведуться проектні роботи щодо можливих маршрутів.

W przypadku trasy tramwajowej na Maślice, to w tej chwili trwają prace projektowe nad możliwymi przebiegami. 

–Z tych wszystkich pięciu odcinków, które dzisiaj prezentujemy, to ten jest chyba najdłuższy, bo liczący ponad trzy kilometry i najbardziej spektakularny odcinek, prowadzony zupełnie nowym korytarzem. Mamy nadzieję, że razem z przyszłościowym przystankiem kolejowym w rejonie ulicy Głównej, trasa ta stworzy węzeł przysiadkowy, jak mamy do dyspozycji już teraz na Nowym Dworze – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia. 

-З усіх п’яти ділянок, які ми сьогодні презентуємо, це, мабуть, найдовша, понад три кілометри, і найвидовищніша ділянка, яка пролягає абсолютно новим коридором. Ми сподіваємося, що разом з майбутньою залізничною зупинкою в районі вулиці Ґлувна цей маршрут створить хаб, як ми вже маємо в Новому Дворі, – каже Моніка Козловська-Свєнцонек, директорка Управління сталої мобільності мерії Вроцлава.

З огляду на постійно зростаючу кількість мешканців на півдні Вроцлава, будівництво трамвайного маршруту до Клецини також стане важливою інвестицією в трамвайну програму.

Patrząc na ciągle wzrastającą liczbę mieszkańców na południu Wrocławia, niemniej istotną inwestycją w programie tramwajowym będzie również budowa trasy tramwajowej na Klecinę.

–Ważne jest to, że pierwszy etap już się dzieje. To znaczy MPK opracowało dokumentację projektową na mijankę. To jest element infrastruktury, który pozwoli uelastycznić obecną sytuację, bo jak państwo wiecie, na ulicy Przyjaźni mamy jeden tor. Więc pierwszy etap trwa, kolejny niedługo. Mamy nadzieję, że perspektywa 2028 roku, jako inwestycji oddanej do użytku, nam się ziści – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia. 

-Важливо те, що перший етап вже відбувається. Тобто, MPK розробила проектну документацію для роз’їзної колії. Це частина інфраструктури, яка зробить нинішню ситуацію більш гнучкою, тому що, як ви знаєте, у нас є одна колія на вулиці Пшиязні. Отже, перший етап триває, наступний буде незабаром. Ми сподіваємося, що перспектива 2028 року, коли інвестиції будуть використані, стане для нас реальністю, – каже Моніка Козловська-Свєнцонек, директорка Управління сталої мобільності мерії Вроцлава.

Проект будівництва трамвайного маршруту до Псє Поля наразі перебуває на стадії вибору трьох найбільш сприятливих коридорів.

Inwestycja związana z budową trasy tramwajowej na Psie Pole jest obecnie na etapie wyboru trzech najkorzystniejszych korytarzy.

–Eksperci z Krakowa przygotowują takie studium korytarzowe. Wyniki tej analizy i tego dokumentu powinniśmy poznać w czerwcu tego roku. Jeżeli będziemy znali te wyniki, będziemy mogli przystąpić do kolejnych prac projektowych i planistycznych – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UM Wrocławia. 

-Експерти з Кракова готують таке дослідження коридору. Результати цього дослідження і цей документ ми повинні отримати в червні цього року. Якщо ми знатимемо ці результати, то зможемо приступити до подальшого проектування та планування, – каже Моніка Козловська-Свєнцонек, директорка Управління сталої мобільності мерії Вроцлава.

Вроцлавська MPK також планує будівництво нового депо, яке буде збудоване в місті Нові Жерники, на проспекті Архітекторів.

Wrocławskie MPK planuje również budowę nowej zajezdni, która ma powstać na Nowych Żernikach, przy Alei Architektów.

–Tam chcielibyśmy, aby ta zajezdnia powstała i mogła pomieścić docelowo 150 tramwajów, a w tym pierwszym etapie 50 – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

-Ми хотіли б, щоб це депо було побудоване і в кінцевому підсумку могло вмістити 150 трамваїв, а на цьому першому етапі – 50, – каже Яцек Сутрик, мер Вроцлава.

–Chcemy, żeby ta zajezdnia była nowoczesna, ekologiczna, wielofunkcyjna, zapewniająca możliwe najpełniejszą obsługę serwisową dla naszych pojazdów. Z możliwością postawienia zarówno myjni, jak również warsztatów naprawczych, tokarki podtorowej. Chcemy przede wszystkim kierować się przy planowanej rozbudowie najlepszymi standardami, które możemy obserwować zarówno w Polsce, jak i w Europie – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

-Ми хочемо, щоб це депо було сучасним, екологічно чистим, багатофункціональним, забезпечувало максимально повний сервіс для наших транспортних засобів. З можливістю створення автомийки, а також ремонтної майстерні, колійного токарного верстата. Перш за все, ми хочемо керуватися в запланованому розширенні найкращими стандартами, які ми можемо спостерігати як у Польщі, так і в Європі, – говорить Вітольд Возний, президент MPK Wrocław.

Очікується, що перша черга нового депо буде завершена протягом наступних п’яти років.

Pierwszy etap budowy nowej zajezdni ma zostać zrealizowany w ciągu najbliższych 5 lat.

Na wrocławskim lotnisku rozpoczęła się budowa hotelu

На території аеропорту Вроцлава розпочалося будівництво готелю. Будівля матиме вісім поверхів та понад 5 000 квадратних метрів. Очікується, що інвестиція буде завершена до кінця 2025 року.

Na terenie wrocławskiego lotniska rozpoczęła się budowa hotelu. Budynek będzie miał 8 kondygnacji i ponad 5 tysięcy metrów kwadratowych. Inwestycja ma być zakończona pod koniec 2025 roku.

–Wtedy też, w czwartym kwartale, wrocławianie i turyści odwiedzający nasze miasto, będą mieli okazję skorzystać z usług hotelu. To hotel przypomnijmy trzygwiazdkowy w formacie Hampton by Hilton, który będzie miał w swojej palecie 122 pokoi, różne rozwiązania w postaci siedemdziesięciu kilku pokojów familijnych z możliwością uruchomienia dostawki, ponad 30 pokoi typu „Twin” i kilka apartamentów typu „King” – mówi Przemysław Myszakowski, wiceprezes zarządu ds. Infrastruktury, Port Lotniczy Wrocław S.A.

-Буде доступний у четвертому кварталі для мешканців Вроцлава та туристів, які відвідують наше місто. Це буде тризірковий готель у форматі Hampton by Hilton, який матиме палітру з 122 номерів, різноманітні рішення у вигляді сімдесяти сімейних номерів з можливістю встановлення додаткового ліжка, понад 30 номерів Twin та кілька люксів King, – говорить Пшемислав Мишаковський, віце-президент правління з питань інфраструктури Port Lotniczy Wrocław S.A.

Готель буде розташований біля кільцевої розв’язки, на північній стороні терміналу, всього в декількох десятках метрів від входу в зал прильоту і вильоту аеропорту Вроцлава.

Hotel będzie zlokalizowany w pobliżu ronda, od strony północnej terminala, w odległości zaledwie kilkudziesięciu metrów od wejścia do hali przylotów i odlotów wrocławskiego lotniska.

–Port lotniczy Wrocław od tego momentu będzie oferował naprawdę duże ułatwienie, bo hotel będzie znajdował się w bezpośrednim sąsiedztwie portu lotniczego. Podróż, przejście z hotelu do budynku terminala będzie zajmować nie więcej niż 3 minuty spokojnym spacerem – mówi Bartosz Wiśniewski, rzecznik Portu Lotniczego Wrocław S.A. 

-Аеропорт Вроцлава відтепер пропонує дійсно велику зручність, оскільки готель буде розташований у безпосередній близькості від аеропорту. Подорож від готелю до будівлі терміналу займе не більше трьох хвилин неспішної прогулянки, – говорить Бартош Вишневський, прес-секретар Wrocław Airport S.A.

–Odwiedzający wprost z hotelu będą mogli przejść do terminalu i skorzystać z oferty połączeń na naszym lotnisku. Bardzo dobre rozwiązanie, idziemy śladem innych portów lotniczych, poszerzamy paletę możliwości dla naszych pasażerów – mówi Przemysław Myszakowski, wiceprezes zarządu ds. Infrastruktury, Port Lotniczy Wrocław S.A.

-Пасажири зможуть прямувати з готелю до терміналу та скористатися перевагами пересадок, які пропонує наш аеропорт. Це дуже хороше рішення, ми йдемо слідами інших аеропортів і розширюємо спектр можливостей для наших пасажирів, – говорить Пшемислав Мишаковський, віце-президент правління з питань інфраструктури аеропорту Вроцлава S.A.

–Do tego udogodnienia, które będzie oferować hotel, realizowany wspólnie z siecią Hampton by Hilton. To będzie już naprawdę najwyższy poziom, jakiego można by się spodziewać w takim miejscu, ze wszelkimi udogodnieniami typu sale konferencyjne, bardzo dobra strefa restauracyjna, a także strefa fitness, która będzie znajdować się na najwyższej kondygnacji – mówi Bartosz Wiśniewski, rzecznik Portu Lotniczego Wrocław S.A. 

-Додаткові зручності запропонує готель, який будується спільно з мережею готелів Hampton by Hilton. Це буде дійсно найвищий рівень, який можна очікувати в такому місці, з усіма зручностями, такими як конференц-зали, дуже хороша ресторанна зона та фітнес-зона, яка буде розташована на верхньому поверсі, – говорить Бартош Вишневський, прес-секретар аеропорту Вроцлава S.A.

Вартість цієї інвестиції становить приблизно 60 мільйонів злотих.

Koszt tej inwestycji to około 60 mln zł.

Це була остання новина на сьогодні. Дякуємо, що були з нами. До зустрічі у наступному випуску.

To była ostatnia wiadomość na dziś. Dziękuję, że jesteście państwo z nami. Do zobaczenia w kolejnym odcinku.