Buspas będzie miał swój początek od krzyżowania ul. Bardzkiej z ul. Świeradowską, a koniec przy ul. Kaidasza.
– Przy ul. Kaidasza planujemy wybudowanie pętli autobusowej z czterema peronami, pełnej infrastruktury przystankowej i również parkingu park&ride – mówi Łukasz Cwojdziński, kierownik projektu, Wrocławskie Inwestycje.
W ramach budowy buspasa na Jagodno zaplanowana również budowa dodatkowych przystanków oraz infrastruktury rowerowej.
– Mamy zamiar zastosować zielone przystanki, dodatkowo stojaki rowerowe, czyli wszystkie udogodnienia dla mieszkańców celem poprawy komunikacji zbiorowej – mówi Łukasz Cwojdziński.
– Ważna inwestycja, ponieważ z całą pewnością usprawni komunikację w tamtym miejscu. Będziemy też działać w rezerwie gruntowej, czyli w miejscu, które jest przewidziane bezpośrednio pod taką inwestycję. Stąd też kierowcy nie będą musieli liczyć się z istotnymi utrudnieniami. Te pojawią się dopiero wtedy, kiedy będziemy pracować w okolicy skrzyżowania z ul. Kaidasza – mówi Bartosz Nowak, Wrocławskie Inwestycje.
Od dłuższego czasu mieszkańcy tej części Wrocławia liczą na to, że kiedyś będą mogli dostać się na Jagodno tramwajem. Z tego względu, projekt budowy buspasa przewiduje również ewentualny montaż torów tramwajowych.
– Obiecywaliśmy wielokrotnie trasę tramwajową w tamtym miejscu, natomiast kolej skutecznie zablokowała decyzję miasta. Chociaż mamy rozwiązania techniczne, które powodują po pierwsze bezpieczeństwo, po drugie gwarantują też dobrą jakość połączenia kolejowego i tramwajowego. Niestety w tym momencie nie jesteśmy w stanie przekonać kolejarzy. Natomiast może w przyszłości pojawią się tego typu możliwości. Stąd też zaplanowaliśmy trasę komunikacji zbiorowej – mówi Bartosz Nowak.
Po rozstrzygnięciu przetargu przyszły wykonawca będzie miał na realizację tego zadania 24 miesięcy.
