– No niestety na pewnym odcinku Jedności Narodowej jest tak wąsko i są tam słupy trakcyjne, nie jesteśmy w stanie inaczej ulokować tej drogi dla rowerów, jak tylko wchodząc na miejsca parkingowe i pas jezdni. W związku z tym musimy zlikwidować częściowo wydzielenie tramwaju – mówi Jakub Szymczak z Biura Zrównoważonej Mobilności.
Celem jest budowa dwukierunkowej drogi dla rowerów po zachodniej stronie ulicy, która połączy północ z centrum miasta oraz oba osiedla – Nadodrze i Ołbin. Wydziałowi inżynierii miejskiej zależy na tym, żeby mieszkańcy mieli dogodne drogi dla rowerów, czego aktualnie na tym odcinku drogi brakuje. A co myślą na temat tej zmiany wrocławianie? Podkreślają pozytywny aspekt zdrowotny rowerowych podróży, jednak zauważają również, że natężenie ruchu w tym miejscu jest całkiem duże. Likwidacja 300 metrów buspasa i utworzenie w jego miejscu ścieżki rowerowej to nie jedyne zmiany, jakie będą miały miejsce na ulicy Jedności Narodowej. Odbudowany zostanie chodnik, przebudowana będzie także sygnalizacja świetlna. Powstaną również nowe przystanki tzw. antyzatoki.
– Przy skwerze Pionierów Wrocławia, będą to nowe przystanki – antyzatoki. To jest inny typ niż przystanki wiedeńskie, które wrocławianie dokładni znają. Antyzatokę mamy m.in. na ulicy Glinianej i ona dobrze funkcjonuje – też wybraliśmy ten typ przystanku ze względu na szerokości. To jest przystanek, na który nie wjeżdżają samochody, objeżdżają go. W tym konkretnym przypadku na antyzatokę wjadą rowery – dodaje Jakub Szymczak.
Umowa została podpisana w sierpniu, wykonawca na realizacje zlecenia ma 9 miesiecy, wiosną powinna pojawic się nowa droga dla rowerów.
