Jeden bilet - dwa środki transportu. Autobusy "za pociąg" coraz popularniejsze na Dolnym Śląsku

Stronie Śląskie, Syców i Góra czekają na powrót pociągów. Te miały zostać zastąpione przez autobusy kolejowe. Obecnie ten środek transportu zyskuje na popularności, a na jednym bilecie kolejowym, pasażerowie podróżują zarówno autobusami jak i pociągami.

Pilotaż obejmujący siatkę połączeń na trasach Kłodzko — Lądek-Zdrój — Stronie Śląskie sprawdził się lepiej niż przypuszczali sami przedstawiciele Kolei Dolnośląskich. Po jego sukcesie uruchomiono dwie kolejne linie autobusów "za pociąg". Od 2022 roku, wzrasta liczba pasażerów, którzy wybierają ten środek transportu.

— Z autobusów Kolei Dolnośląskich jeżdżących do Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego korzysta miesięcznie nawet 10 tys. osób, ponieważ poza obsługą ruchu turystycznego Ziemi Kłodzkiej służą one przede wszystkim w codziennych dojazdach do szkoły czy pracy — podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego,

Linia D92 - bo o niej mowa, staje się popularnym wyborem codziennego użytku. W 2025 roku skorzystało z niej 111 tys. osób. W samym tylko wrześniu 2025, z linii skorzystało ich ponad 11 tysięcy.

Z Rawicza do Góry, Z Oleśnicy do Sycowa

Stronie Śląskie to nie jedyny kierunek, w jakim jadą autobusy "za pociąg". Kursują one także na wybranych odcinkach tras Rawicz—Góra i Syców—Oleśnica. Na całej trasie obowiązuje jeden bilet, który można zakupić także od konduktora na pokładzie autobusu.

— Do miejscowości, do których nie dociera pociąg, przywracamy połączenia autobusem „za pociąg”, a cała podróż odbywa się na jednym, kolejowym bilecie. To bardzo wygodne, bo można kupić bilet w relacji Warszawa Centralna czy Wrocław Główny do Sycowa i Góry. Coraz więcej osób korzysta z tych połączeń, porównując poszczególne okresy obserwujemy ponad 40% wzrosty w liczbie podróżnych — informuje Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Autobusy kolejowe korzystają z przystanków "wpiętych" w rozkład jazdy pociągów.

Pociąg się spóźnia - czy autobus poczeka?

Odpowiedź brzmi: tak. Autobusy "za pociąg" tworzą ze składami jeden system, który ma za zadanie ułatwić pasażerom podróż, a nie dodatkowo ją skomplikować. To dlatego staje się coraz bardziej popularny, bo autobus nie odjedzie bez pasażerów. Ale to nie jedyny "plus" tego typu połączeń. KD wciąż pracują także nad skróceniem czasu podróży na trasach.

– Od czerwca będziemy obserwowali jeszcze większy wzrost podróżnych, bo dzięki uruchomieniu KD Sprinterów na odcinku Wrocław—Leszno znacząco skrócił się czas połączeń z Góry do Wrocławia. Teraz dzięki możliwej przesiadce w Bojanowie czas przejazdu zmalał do nawet 1 godz. i 11 minut — wylicza Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.