Koleje Dolnośląskie poszły na rekord? Z Wrocławia do Kłodzka w mniej niż godzinę

Nowoczesny Elf z taboru Kolei Dolnośląskich popędził niczym strzała i pokonał dystans z Wrocławia do Kłodzka w mniej niż godzinę - dokąd, w 56 minut. To o 10 minut mniej niż dotychczasowy najlepszy czas na tym dystansie. 

Wydarzenie miało charakter turystyczny. Dystans obejmował trasę bez przystanków. Normalnie tę trsasę pokonamy w 67 minut, ale jeszcze w 2024 roku czas, jaki musieliśmy poświęcić na przejazd tej trasy wynosił 100 minut.

Przedstawiciele Kolei Dolnośląskich podkreślają, że do podobnego "bicia rekordów" przyczyniają się zarówno unowocześnianie taboru jak i modernizacja kolejowej infrastruktury. – Nasz przewoźnik, Koleje Dolnośląskie, systematycznie kupuje nowy tabor, a Polskie Linie Kolejowe remontują szlaki, podwyższając na nich prędkość, z którą nowoczesne pociągi mogą jeździć. Do tego sami, jako samorząd województwa, odbudowujemy ze środków unijnych linie do miejscowości, do których od dziesiątek lat nie docierały pociągi — zaznacza Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

Wiele linii w remoncie - będą kolejne "rekordy"?

Obecnie z ramienia Województwa Dolnośląskiego prowadzonych jest kilka znaczących remontów, które w przyszłości mają zapobiec wykluczeniu komunikacyjnemu miejscowości na trasach. Prace prowadzą tu także Polskie Linie Kolejowe. Ze środków Krajowego Planu Odbudowy prowadzone się prace na "Nadodrzance" czyli linii Wrocław Główny—Wołów—Głogów, oraz liniach: Oleśnica - Bierutów, Marciszów - Sędzisław czy Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny.

– Rekordowo krótki przejazd Kolei Dolnośląskich na trasie Kłodzko – Wrocław pokazuje, jak efektywnie może być wykorzystywana wyremontowana infrastruktura kolejowa. Wykonane prace na linii Wrocław – Kłodzko – Międzylesie podniosły standard przejazdów dla mieszkańców regionu i umożliwiły realizację połączeń do Pragi w atrakcyjnym czasie. Dodatkowo, dzięki środkom z KPO, poprawiliśmy przepustowość linii przez zabudowę posterunku odstępowego między Bardem a Kłodzkiem – wylicza Michał Gil, Członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych.

Rekord na trasie  Kłodzko Miasto i Wrocław Główny został pobity 26 sierpnia. Udało się to maszyniście pociągu Elf, który jest jednym z 45 składów w taborze KD. Zakup nowoczesnych pociągów umożliwiły także środki unijne. Rekordzista został kupiony w ramach zadania: „Zakup 6 sztuk pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych”, w ramach którego dofinansowanie wyniosło 180 milionów złotych.

– Jeszcze dwa lata temu jeździliśmy z Kłodzka do Wrocławia w godzinę i 40 minut. Teraz najszybsze pociągi pokonują tę trasę w nieco ponad godzinę. My kupujemy ze środków unijnych nowe składy, a Polskie Linie Kolejowe oraz Samorząd Województwa Dolnośląskiego remontują dolnośląskie linie. Ta synergia sprawia, że Dolnoślązacy korzystają z nowoczesnej kolei i jeżdżą najszybszymi pociągami regionalnymi w Polsce — podkreśla Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Jeszcze jeden rekord?

W lipcu KD zaliczyły jeszcze jeden wynik, którym postanowiły pochwalić się na forum publicznym. To 1,5 mln kilometrów, jakie padło w lipcu tego roku. Ta liczba określająca całkowity dystans jaki przejechały pociągi spółki w ciągu jednego miesiąca, padła po raz pierwszy w historii. Sam 2026 rok KD ma zamiar zakończyć z liczbą 28 mln przewiezionych pasażerów na koncie.