– Event przede wszystkim łączy przemysł lotniczy, który ma w Polsce punkty produkcyjne oraz firmy, które zamierzają z nimi współpracować i to jest ta część naukowa. Technologie adjective i industry 4.0, które są na topie – mówi Enrico Ciullo, koordynator imprezy.
Firmy z branży lotniczej mają szansę się poznać i nawiązać współpracę.
– Część biznesowa to nie jest nic innego jak speed dating, to znaczy spotkania biznesowe, które się dzieją w szybkim tempie. Mamy różnego rodzaju spotkania biznesowe, na przykład stół rotacyjny, gdzie firmy mogą się spotkać i przedstawić w szybkim tempie oraz dedykowane spotkanie 1 to 1, to znaczy forma przemysłowa z firmą przemysłową, które trwają po 20 minut – mówi Enrico Ciullo, koordynator imprezy.
Podczas imprezy zaprezentowano samolot „Flaris” – najmniejszy na świecie lekki odrzutowiec, stworzony przez firmę z Dolnego Śląska.
– Jest to najmniejszy odrzutowiec dyspozycyjny na świecie. Charakteryzuje się tym, że zużywa bardzo mało paliwa w stosunku do innych samolotów, które obecnie są eksploatowane na rynku, rozbieg odbywa się na dystansie zaledwie 150 metrów. To umożliwia nam zajęcie pułapu lotu po 4 minutach – mówi Rafał Ładziński z firmy Metal-Master.
W trakcie imprezy każda z zainteresowanych firm mogła przedstawić swoje innowacyjne rozwiązania dla branży lotniczej.
– Chciałem stworzyć samolot, który będzie mieć możliwość operowania z niedużych lotnisk, żeby był dostępny dla pilotów-właścicieli. Zależało nam na tym, aby stworzyć samolot dla załogi 4-5 osobowej, ponieważ statystycznie 80% operacji dyspozycyjnych, to są loty w załodze cztero-, pięcioosobowej – mówi Rafał Ładziński z firmy Metal-Master.
Najważniejsze jest to, aby propozycje wszystkich firm były innowacyjne i odpowiadały na bieżące potrzeby.
– Nasza firma specjalizuje się w wytwarzaniu elementów metalowych z materiałów trudnoobrabialnych. Głównie są one wykorzystywane przy badaniach niszczących, w produkcji procesów specjalnych przemysłu lotniczego – mówi Dariusz Oleba z firmy Salloytech.
– Firma Integart jest organizacją wielowątkową. Mamy pierwszą technologie na świecie, która daje możliwość na produkcję krótkich serii w oparciu o druk 3D, czyli w oparciu o technologie przyrostowe, ale także to, co jest istotne – dzięki tej technologii możemy radykalnie zmniejszyć wagę finalnych elementów, a to jest absolutny numer jeden, jeżeli chodzi o potrzeby związane z przemysłem lotniczym – mówi Eryk Wąsek z firmy Integart.
