Autonomiczny transport na cmentarzu Osobowickim już działa

O pomyśle wprowadzenia takiej innowacji na największej wrocławskiej nekropolii urzędnicy miejscy poinformowali przed trzema tygodniami. Teraz przedstawili dokładną trasę, jaką będzie przemierzał autonomiczny minibus.

Na cmentarz Osobowicki we Wrocławiu kursuje już autonomiczny minibus. Pojazd porusza się bez kierowcy; potrafi samodzielnie kierować, przyspieszać i hamować na ustalonych trasach. W okresie przed listopadowymi świętami ma służyć przede wszystkim osobom starszym i niepełnosprawnym.

Rozpoczyna się i kończy przy bramie głównej. Ma długość ok. 2 kilometrów, a zlokalizowano na niej siedem przystanków. Po drodze pojazd zatrzymuje się m.in. przy krzyżu niedaleko wejścia od strony ul. Weroniki Kumko oraz przy kaplicy. Przejazd całej trasy zajmuje ok. 20 minut.

"Pasażerowie będą mogli wsiadać na wyznaczonych przystankach, ale też poprosić o zatrzymanie pojazdu na życzenie po wyznaczonej trasie" - informuje cytowany w komunikacie zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu UM Wrocławia Sławomir Gonciarz.

Minibus kursuje od środy do 27 października w godz. 8.30 - 15.30 co pół godziny. Będzie poruszał się bez kierowcy, ale na jego pokładzie będzie znajdował się operator, który w razie potrzeby może przejąć kontrolę nad pojazdem.

"To rozległy, 53-hektarowy teren, więc wielu odwiedzających musi pokonywać naprawdę spore odległości. Chcemy im to przed Wszystkimi Świętymi ułatwić. Bezpłatny nowoczesny minibus będzie ułatwieniem, zwłaszcza dla osób starszych czy z ograniczoną mobilnością" - powiedział prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Wprowadzenie autonomicznej formy transportu na cmentarzu poprzedziły cztery dni testów, które - jak poinformował producent pojazdu - wypadły pozytywnie.

"Systemy autonomicznej jazdy działały stabilnie i precyzyjnie. Trasa została dokładnie zmapowana i sprawdzona pod kątem bezpieczeństwa" - zapewnił prezes firmy Blees Tomasz Pacan.

Według informacji od producenta, pojazd jest wyposażony w czujniki i sensory, które umożliwiają mu poruszanie się, odnalezienie się w przestrzeni, wykrywanie obiektów i przeszkód, co pozwala na bezpieczną jazdę. Ma zamontowane 3 radary, 11 kamer i 7 lidarów - czyli urządzeń skanujących, które wykorzystują impulsy laserowe do pomiaru odległości od obiektów i tworzenia trójwymiarowych map otoczenia. Bateria pozwala na przejechanie 200 km. Ma 7 miejsc siedzących, a maksymalnie może zabrać na pokład 15 osób.

Wrocławscy urzędnicy nie wykluczają wykorzystania takiej formy transportu w przyszłości również w innych rejonach miasta.

Cmentarz Osobowicki zajmuje ponad 50 hektarów. To największa wrocławska nekropolia. Została założona w drugiej połowie XIX w.

Spółka Bless działa od 2019 r. i od początku powstania pracuje nad stworzeniem transportu autonomicznego. Jest na etapie wdrożenia prototypów. Jest również autorem systemu transportu na żądanie i zdalnego sterowania pojazdami.

(PAP)

kak/ agz/