Koniec z najwęższymi peronami tramwajowymi w mieście! Budowa nowoczesnego węzła przesiadkowego u zbiegu wrocławskich ulic Drobnera i Dubois idzie pełną parą. Na placu budowy widać już pierwsze tory, a w przyszłym miesiącu pojawi się tam nowy asfalt. Drogowcy uporali się już z większością trudnych prac podziemnych, polegających na wymianie stuletnich instalacji. Od strony Mostów Uniwersyteckich gotowa jest długa podbudowa pod torowisko, a robotnicy układają właśnie krawężniki. Kiedy w lipcu na nowej jezdni pojawi się masa bitumiczna, zostanie na nią przełożony ruch. Pozwoli to na rozebranie drogi tymczasowej i start kolejnego etapu robót. Układ drogowy w tym miejscu zostanie nieco przesunięty. Wszystko po to, by zmieścić szerokie, bezpieczne i podwójne przystanki tramwajowo-autobusowe, dwie dwupasmowe jezdnie, ścieżki rowerowe oraz wygodne chodniki. Budowa węzła to koszt czterdziestu dwóch milionów złotych, z czego dwadzieścia trzy miliony pochodzą z unijnego dofinansowania. Z nowych przystanków pasażerowie skorzystają latem przyszłego roku. Na sam koniec inwestycji okolica mocno się zazieleni – drogowcy zaplanowali tam między innymi ogrody deszczowe, kilkanaście nowych drzew, a także tysiące krzewów i pnączy.