Głos mieszkańców miał znaczenie. Wrocław koryguje nową siatkę połączeń

Nowa siatka połączeń autobusowych, która zacznie obowiązywać we Wrocławiu od 5 maja, przynosi zmiany uwzględniające głosy mieszkańców. Choć pierwotne założenia planu zostały w większości utrzymane, Urząd Miejski zdecydował się na kilka kluczowych korekt – głównie dzięki opiniom, które napłynęły po konsultacjach.

Zmiany w układzie komunikacyjnym są związane z otwarciem nowego korytarza autobusowego na Jagodno. To inwestycja, która ma usprawnić transport zbiorowy między południowymi osiedlami a centrum miasta. Już w kwietniu urzędnicy spotkali się z mieszkańcami w szkole przy ul. Asfaltowej, a następnie zebrano około 250 opinii i uwag.

„Sprawdzaliśmy, które z sugestii są możliwe do wprowadzenia i dostosowaliśmy rozwiązania do warunków technicznych i organizacyjnych” – mówi Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności.

Co się zmieni, a co pozostanie?

Najbardziej oczekiwana zmiana to utrzymanie dotychczasowej trasy linii 110, która – zamiast skrócenia – nadal będzie kursować z Iwin do Galerii Dominikańskiej. Z kolei linia 149 nie zostanie połączona z 110, jak wcześniej planowano, tylko będzie jeździć bez zmian między Kuźnikami a placem Grunwaldzkim.

Nowością będzie przedłużenie linii 148 – obecnie łączącej Leśnicę z Dworcem Głównym – do pętli Jagodno. To połączenie da dostęp do centrum, Dworca Świebodzkiego, Nowego Dworu i Wrocławskiego Parku Przemysłowego. Również linia N zostanie wydłużona – od teraz pojedzie przez centrum aż do Jagodna. Z kolei mieszkańcy Wojszyc i Ołtaszyna zyskają dodatkowy punkt docelowy w centrum – plac Dominikański – dzięki wydłużeniu tras linii 112 i 113. Zmiany dotyczą też linii 145 i 310, które zostaną dostosowane do lokalnych warunków drogowych i potrzeb uczniów szkoły przy ul. Asfaltowej.

[ZT]84566[/ZT]

Nowe nazwy przystanków

Zmianie ulegną także nazwy przystanków na Jagodnie – zgodnie z rekomendacjami Rady Osiedla. „Kajdasza” stanie się „Jagodno (P+R)”, „Jagodzińska” – „Kopycińskiego”, a „Lutosławskiego” – „Maszkowskiego”. W przyszłości, w ramach modernizacji ul. Bardzkiej i Buforowej, planowana jest budowa nowej trasy autobusowo-tramwajowej. Już teraz niektóre linie, jak 133 czy N, będą z niej korzystać.

Nowa organizacja ma zapewnić częstsze połączenia na Jagodno – nawet co 2,5 minuty w godzinach szczytu – oraz większą liczbę bezpośrednich tras do kluczowych punktów miasta, takich jak plac Dominikański, Dworzec Główny, Nowy Dwór, Kromera czy Ogród Botaniczny. Jednocześnie dzięki otwarciu buspasa zmieni się organizacja ruchu – zniknie dotychczasowy pas dla autobusów na jezdni, co ma odciążyć kierowców.