Dzień dobry we Wrocławiu | odc. 152

Zapraszamy do oglądania 152. odcinka programu "Dzień dobry we Wrocławiu".

Мої вітання. Ви дивитесь новий випуск програми "Доброго ранку у Вроцлаві". У сьогоднішній частині ми поговоримо про прогнози на 2025 рік від Kolei Dolnośląskich .  Також згадаємо про черговий етап ремонту на площі Powstańców Wielkopolskich. На кінець про зміну розміру кари за відсутність паркувального квитка. Мене звати Анастасія Бойко. Запрошуємо до перегляду.

Dzień dobry. Oglądają Państwo program "Dzień dobry we Wrocławiu". W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o prognozach na rok 2025 od Kolei Dolnośląskich. Wspomnimy również o kolejnym etapie remontu na pl. Powstańców Wielkopolskich. Na koniec opowiemy o zmianie wysokości kary za brak biletu parkingowego. Nazywam się Anastazja Bojko. Zapraszamy do oglądania.

KOLEJOWE NOWOŚCI W REGIONIE

Прогнозується, що новий рік стане динамічним для Kolei Dolnośląskich. Ми запитали представників воєводства, а також представників Kolei які сполучення невдовзі стануть доступними для мешканців та туристів регіону.

Nowy rok w regionie ma być dynamiczny dla Kolei Dolnośląskich. Zapytaliśmy przedstawicieli władz województwa, a także przedstawicieli spółki, jakie nowe kierunki wkrótce będę dostępne dla mieszkańców i turystów regionu.

- Rok 2025 to będzie rok pod znakiem otwarcia kolejnych nowych linii kolejowych, rozpoczęcia kolejnych inwestycji, ale też przyśpieszenia procesu dokumentacyjnego, jeżeli chodzi o odtwarzanie nowych tras na Dolnym Śląsku. Koleje Dolnośląskie notują kolejne rekordy przewożonych pasażerów, kolejne rekordy ekonomicznego sukcesu też regionalnego przewoźnika. Przed nami też oczywiście nowe tabory, które będą woziły Dolnoślązaków. To jest nasz wspólny sukces. My, jako zarząd województwa, doprowadzimy do tego, że ten sukces permanentnie będzie się rozwijał - mówił marszałek województwa Paweł Gancarz. 

- 2025 рік буде роком, що пройде під знаком відкриття нових залізничних ліній, початку нових інвестицій, а також пришвидшення процесу підготовки документації, що стосується відновлення нових маршрутів на Нижній Сілезії. Koleje Dolnośląskie фіксують нові рекорди перевезених пасажирів, а також нові рекорди економічного успіху регіонального перевізника. Попереду нас чекають нові поїзди, які перевозитимуть жителів Нижньої Сілезії. Це наш спільний успіх. Ми, як управління воєводства, забезпечимо, щоб цей успіх постійно розвивався, - сказав маршалек воєводства Павел Ганцаж.

Також планується запуск сполучень до Олави, Бжегу та інших місцевостей.

Planowane jest także uruchomienie linii do Oławy, Brzegu i dalej. 

- Jesteśmy już po pierwszych, takich nieoficjalnych rozmowach z marszałkiem województwa opolskiego. Umówiliśmy się na kolejne, bo docelowo chcielibyśmy jeździć do Opola albo nawet do Kędzierzyna. Również kontynuujemy rozmowy na temat poruszania się po województwie wielkopolskim - dodał wicemarszałek Michał Rado. 

-Ми вже провели перші, неофіційні розмови з маршалком Опольського воєводства. Домовилися про наступні зустрічі, адже в перспективі ми хотіли б їздити до Ополя або навіть до Кендзежина. Також ми продовжуємо переговори щодо пересування територією Великопольського воєводства, - додав віцемаршалок Міхал Радо.

Наразі проводиться ремонт на ділянці Кобєжице - Пілава Гурна.

Obecnie trwa remont na odcinku Kobierzyce - Piława Górna.

- Już w tym momencie trwają prace i czyszczona jest ta linia z roślinności. Na pewnych odcinkach również ma być ta linia przywrócona do ruchu najpierw towarowego, bo tam jest duże zapotrzebowanie na ruch towarowy. Kolejna linia już też po przekazaniu przez ministerstwo, przez PKP, zarówno S.A., jak i PLK, to linia kolejowa z Kłodzka w kierunku Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego. Rozpoczynają się postępowania przetargowe i tam również Dolnośląska Służba Dróg i Kolei w najbliższym czasie rozpocznie prace, które pozwolą, żeby w przeciągu najbliższego czasu pojawiły się w Stroniu Śląskim już pociągi. Na razie jeżdżą tam autobusy. Tam możemy dojechać oczywiście na jednym bilecie kolejowym z przesiadką na stacji Kłodzko Miasto - powiedział Andrzej Padniewski z biura prasowego Kolei Dolnośląskich. 

-Вже зараз ведуться роботи з очищення цієї залізничної лінії від рослинності. На певних ділянках цю лінію також планується спочатку відновити для вантажних перевезень, оскільки там існує великий попит на вантажний рух. Ще одна лінія, вже передана міністерством через PKP, як S.A., так і PLK, - це залізнична лінія з Клодзька в напрямку Лендка-Здруя та Строня-Шльонського. Починаються тендерні процедури, і там також Нижньосілезька служба доріг і залізниць у найближчий час розпочне роботи, які дозволять, щоб найближчим часом у Строню-Шльонському вже з`явилися потяги. Наразі туди їздять автобуси. Туди можна дістатися, звісно, одним залізничним квитком із пересадкою на станції Kłodzko Miasto, - сказав Анджей Паднєвський з пресслужби  Kolei Dolnośląskich. 

Управління воєводства вказали, що вважатимуть за успіх у 2025 році.

Zarząd województwa wskazał, co będzie dla nich uznane za sukces w 2025 roku.

- Żebyśmy mogli w czerwcu pojechać do Karpacza pociągiem, żeby wschodnia obwodnica była w trakcie budowy , żeby pociąg dojeżdżał do Brzegu i żebyśmy też byli w trakcie budowy linii Kłodzko Nowe-Stronie Śląskie - powiedział Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego. 

- Щоб ми могли в червні поїхати до Карпача потягом, щоб східна об`їзна дорога була на етапі будівництва, щоб потяг доходив до Бжега і щоб ми також були на етапі будівництва лінії Клодзко Нове - Строне Шльонське, - сказав Міхал Радо, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства.

REMONT W CENTRUM, A KORKI NA PÓŁNOCY MIASTA

Розпочався черговий етап ремонту на площі Powstańców Wielkopolskich. Він повʼязаний з перебудовою розʼїздів на перехресті з вулицею Trzebnickа, тож пасажири міської комунікації та водії зіткнуться зі значними труднощами. 

Rozpoczął się kolejny etap remontu Placu Powstańców Wielkopolskich. Związany jest on z przebudową rozjazdów na skrzyżowaniu placu z ulicą Trzebnicką. Na pasażerów, komunikacji miejskiej, a także na kierowców czekają dość spore utrudnienia, z którymi warto zapoznać się przed wyruszeniem w drogę.

- To jest tak naprawdę drugi etap jednej inwestycji, która zaczęła się jeszcze w 2024 roku. Przeszliśmy z peronu południowego Placu Powstańców Wielkopolskich na Peron Północny. Tu i tam zakres prac to właściwie wszystko to, co jest w ziemi, zostanie odkopane i wykonane w nowy sposób nową technologią łącznie z położeniem mat wibroizolacyjnych tak, żeby mieszkańcy okolicznych kamienic mogli też mieć trochę ciszej w swoich mieszkaniach - wyjaśnia Daniel Misiek, rzecznik prasowy MPK Wrocław.  

- Це насправді другий етап однієї інвестиції, яка почалася ще у 2024 році. Ми перейшли з південного перону площі Повстанців Великопольських на Північний перон. І там, і тут обсяг робіт включає фактично все, що знаходиться під землею, буде викопано та виконано заново за новими технологіями, зокрема з укладанням віброізоляційних матів, щоб жителі прилеглих будинків могли насолоджуватися тишею у своїх квартирах, - пояснює Даніель Місек, речник MPK Вроцлав.

Перехожі одностайно підкреслюють, що будь-який ремонт, який покращує комфорт мешканців і безпеку користувачів, є необхідним.

Przechodnie zgodnie podkreślali, że każdy remont, który poprawia komfort mieszkańców i bezpieczeństwo użytkowników jest potrzebny. 

 - Widzę właśnie, że jest remont. No dobrze, że jest remont, żeby coś zrobili, żeby było wygodniej - mówi Stanisława, mieszkanka Wrocławia. 

- Бачу, що тут ремонт. Ну добре, що ремонт, щоб щось зробили, щоб було зручніше, - каже Станіслава, мешканка Вроцлава.

-Tam była taka nawierzchnia bardzo zła - kostka względem torów, miała różną wysokość, także myślę, że był potrzebny. Wcześniej remontowali drugą stronę - dodaje Michał, mieszkaniec Wrocławia. 

- Там була дуже погана поверхня - бруківка щодо рейок мала різну висоту, тому думаю, що це було необхідно. Раніше ремонтували інший бік, - додає Міхал, мешканець Вроцлава.

- Tutaj długo już są chyba te remonty. Wcześniej gdy tu mieszkałam, to też było remontowane i też była "objazdówka". Remonty są potrzebne, to wszystko musi być cały czas naprawiane - podkreśla Adriana, mieszkanka Kamieńca Wrocławskiego. 

- Тут ці ремонти тривають уже довго. Раніше, коли я тут жила, також ремонтували, і також були «об`їзди». Ремонти потрібні, це все постійно має бути виправлено, - підкреслює Адріана, мешканка Каменець-Вроцлавського.

Однак варто врахувати труднощі пов`язані з доїздом, особливо в години пік.

Jednak trzeba się liczyć z utrudnieniami, zwłaszcza w godzinach szczytu.

 - Trzeba remontować kiedyś. No ale dzisiaj się spóźniłem, bo tutaj miałem spotkanie, więc zaskoczyło mnie to trochę  - mówi Michał, mieszkaniec Wrocławia. 

- Ремонт колись треба робити. Але сьогодні я запізнився, бо мав тут зустріч, тож це трохи мене здивувало, - говорить Міхал, мешканець Вроцлава.

-  Ze względu na charakterystykę zmian w tym układzie torowym, ruch autobusowy otrzymujemy na ulicy Trzebnickiej, a ruch tramwajowy przesuwamy na ulicę Reymonta, tak żeby oczywiście wszystkie te przystanki cały czas były obsługiwane przez nasz tabor, ale umożliwiając jak największą drożność autobusową na ulicy Trzebnickiej i tramwajową w ulicy Reymonta. Jeżeli chodzi zaś o ruch kołowy. Tutaj te zmiany tak naprawdę dla kierowców są dwie. Po pierwsze, wszyscy kierowcy jadący z centrum w kierunku Mostów Trzebnickich pojadą już ulicą Trzebnicką bez objazdów. Natomiast ci, którzy kierują się z Mostów Trzebnickich w stronę centrum, muszą uzbroić się w cierpliwość, ponieważ jest objazd, on jest poprowadzony ulicą Kleczkowską - podkreśla Daniel Misiek, rzecznik prasowy MPK Wrocław.   

- Через характер змін у цій колії автобусний рух ми спрямовуємо на вулицю Тшебницьку, а трамвайний рух переносимо на вулицю Реймонта, щоб, звісно, всі ці зупинки продовжували обслуговуватись нашими транспортними засобами, але водночас забезпечуючи максимально можливу пропускну здатність автобусів на вулиці Тшебницькій і трамваїв на вулиці Реймонта. Щодо автомобільного руху, то тут зміни для водіїв такі: по-перше, всі водії, які їдуть із центру в напрямку мостів Тшебницьких, вже їдуть вулицею Тшебницькою без об`їздів. Натомість ті, хто прямує з мостів Тшебницьких у бік центру, мають запастися терпінням, оскільки є об`їзд, який прокладено вулицею Клечковською, - підкреслює Даніель Місек, речник MPK Вроцлав.

Ремонт триватиме до середини лютого.

Remont potrwa do połowy lutego. 

- Uspokajamy, to tylko na kilka tygodni, najbliższych tygodni. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za 6 do 8 tygodni wszystko wróci już do normy - zapewnia rzecznik prasowy MPK, Daniel Misiek.  

- Заспокоюємо, це лише на кілька тижнів, найближчих тижнів. Якщо все піде за планом, за 6-8 тижнів усе повернеться до норми, - запевняє речник MPK Даніель Місек.

- Jak będzie ładnie zrobione, wszystko dziur nie będzie, no pewnie będzie ładnie, a teraz to tak wie pani, widać pani jak to, co tu się dzieje?! Człowiek chodzi po mieście, to widzi, ale co zrobimy, nic nie zrobimy. Możemy tylko ponarzekać, a więcej nic - mówi Eugeniusz, mieszkaniec Wrocławia.

- Якщо буде гарно зроблено, без ям, то, напевно, буде гарно, а зараз, знаєте, видно, що тут робиться?! Людина ходить містом, бачить, але що ми зробимо? Нічого не зробимо. Можемо лише поскаржитися, і все, - говорить Євгеніуш, мешканець Вроцлава.

DROŻEJ ZA BRAK BILETU. PARKOWANIE NA ZAKAZIE? CENA BEZ ZMIAN

Ціна на паркування у Вроцлаві не змінилася в 2025 році і залишилась на рівні 2024 року. Натомість, змінився розмір кари за відсутність паркувального квитка.

Cena za parkowanie we Wrocławiu w strefie nie zmieniła się w 2025 roku. Jest ta sama, co w 2024. Zmienia się natomiast cena za brak biletu.

- Ta opłata dodatkowa za nieopłacony postój wynosi 10% minimalnego wynagrodzenia brutto. Jeżeli ta opłata jest uregulowana do 7 dni od daty jej wystawienia, to obniżamy wysokość tej opłaty z 10% do 5%. Jeżeli mówimy o przekroczonym czasie parkowania, czyli kierowca opłacił postój, ale z różnych przyczyn to parkowanie mu się przedłużyło i bilet wykupiony już się skończył, to wysokość tej opłaty wynosi 6% za przekroczony czas, jeżeli płacimy po przekroczeniu tego okresu bonifikaty 7-dniowego. Jeżeli uregulujemy tę należność, to wynosi ta opłata dodatkowa tylko 3% minimalnego wynagrodzenia brutto - powiedziała Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. 

- Ця додаткова плата за неоплачений паркувальний час становить 10% від мінімальної заробітної плати брутто. Якщо ця плата буде сплачена протягом 7 днів з дати її виставлення, ми знижуємо розмір цієї плати з 10% до 5%. Якщо мова йде про перевищення часу паркування, (тобто водій оплатив паркування, але з різних причин час паркування був продовжений), і квиток вже закінчився, то розмір цієї плати становить 6% за перевищений час, якщо платимо після закінчення періоду 7-денної знижки. Якщо ми сплатимо це зобов`язання, то додаткова плата складе лише 3% від мінімальної заробітної плати брутто, - сказала Ева Мазур з Управління доріг та утримання міста у Вроцлаві.

Мінімальна заробітна плата зросла з 4300 злотих до 4666 злотих, отже за відсутність квитка штраф становить 466 злотих 60 грош. Натомість, якщо заплатити заздалегідь, то сума складе 233,30 злотих. Перевищення часу паркування тягне за собою штраф від майже 140 злотих до близько 280 злотих. За залишення транспортного засобу на так званій забороненій стоянці, розмір штрафу не змінюється.

Minimalne wynagrodzenie wzrosło z 4300 zł do 4666 zł, więc za brak biletu grzywna wynosi 466,60 zł. Natomiast jeśli zapłaci się z góry, kwota wyniesie 233,30 zł. Przekroczenie czasu parkowania skutkuje mandatem w wysokości od prawie 140 zł do około 280 zł. Za pozostawienie pojazdu na tzw. zakazie wysokość mandatu nie ulega zmianie.

- Był już wniosek m.in. Unii Metropolii Polskich do ministra właściwego ze względu na taryfikator, by tę kwotę po prostu zmienić, bo ona nie oddaje dzisiejszych realiów, jeżeli chodzi o zarobki, które uzyskujemy - tłumaczy Piotr Szereda z wrocławskiej straży miejskiej. 

- Вже був внесений запит, зокрема від Союзу Польських Метрополій до відповідного міністра щодо тарифікації, щоб цю суму просто змінити, бо вона не відповідає сучасним реаліям, якщо брати до уваги доходи, які ми отримуємо, - пояснює Піотр Шереда з вроцлавської міської поліції.

У разі порушень правил правил паркування, водії заплатять набагато більше.

W przypadku naruszenia zasad parkowania, kierowcy zapłacą znacznie więcej.

- Wtedy mamy rzeczywiście ten mandat przewidziany dla danego wykroczenia, jeżeli usuwamy pojazd na parking strzeżony, a dodatkowo jest to 450 zł w pierwszym dniu za samą czynność usunięcia. Oczywiście ta druga opłata 450 zł to nie jest mandat, nie jest to grzywna. Jest to po prostu opłata za tę czynność wykonaną na zlecenie czy to straży miejskiej, czy policji. Wtedy rzeczywiście kierujący ponosi finalnie w sumie wyższe koszty. Ale w dalszym ciągu pamiętamy, że to podstawowe wykroczenie najczęściej jest to 100 zł. Ewentualnie, jeżeli to jest postój w odległości mniejszej niż 10 metrów przed skrzyżowaniem albo postój na przejściu dla pieszych, to jest odpowiednio albo 300 zł, albo od 100 do 300 zł - dodał Piotr Szereda. 

- Тоді ми дійсно маємо той штраф, який передбачений для конкретного порушення, якщо ми забираємо транспортний засіб на охоронювану стоянку, а додатково це 450 злотих за перший день за саму операцію евакуації. Звісно, ця друга плата в 450 злотих - це не штраф, не адміністративний збір. Це просто плата за цю операцію, виконану на замовлення чи міської охорони, чи поліції. В підсумку, водій дійсно несе вищі витрати. Але ми все одно пам`ятаємо, що основне порушення це найчастіше 100 злотих. Якщо ж це стоянка на відстані менше 10 метрів від перехрестя або стоянка на пішохідному переході, то це відповідно 300 злотих або від 100 до 300 злотих, - додав Пьотр Шереда.

Це була остання новина на сьогодні. Дякуємо, що були з нами. До зустрічі у наступному випуску.

To była ostatnia wiadomość na dziś. Dziękuję, że jesteście państwo z nami. Do zobaczenia w kolejnych odcinkach.